Más de 30 camiones cisterna que transportan GNL por valor de 2.000 millones de dólares están actualmente inactivos frente a las costas de Europa, ya que las terminales de regasificación están llenas y los comerciantes esperan que los precios del gas natural en Europa comiencen a subir nuevamente a medida que se acerca el invierno, informó el Financial Times el viernes, citando datos de la compañía de análisis de flujo de energía. vórtice.
Según el jefe de GNL de Vortexa, Felix Booth, los petroleros que están inactivos frente a las costas del noroeste de Europa y frente a España y Portugal actualmente tienen un incentivo para quedarse donde están, esperando precios más altos del gas en las próximas semanas y meses.
El mes pasado, España declaró una "situación operativa excepcional" ya que varias docenas de buques cisterna de GNL hicieron cola para sus terminales de regasificación, excediendo significativamente los espacios disponibles. El choque de petroleros destaca el problema de Europa con la capacidad de importación de GNL que llevó a Alemania a llegar a un acuerdo urgente para la construcción de dos instalaciones flotantes para poder recibir GNL directamente.
En las últimas semanas, los precios de referencia del gas natural en Europa en el centro holandés TTF se han desplomado al nivel más bajo en cuatro meses, ya que los cómodos niveles de almacenamiento, la alta tasa de importaciones de GNL y el clima templado en octubre y principios de noviembre han aliviado las preocupaciones sobre el suministro de gas. y los saldos de demanda en la primera parte de la temporada de calefacción. A partir del 2 de noviembre, los sitios de almacenamiento de gas en Europa estaban llenos en un 95 %, y el almacenamiento alemán en un 99,3 %, según datos de Gas Infrastructure Europe.
Aunque los precios de los futuros del mes inmediato han caído, la curva a futuro se encuentra en un estado de contango, con precios de diciembre y precios hasta marzo mucho más altos, lo que incentiva a los comerciantes a conservar los buques tanque de GNL hasta que los precios vuelvan a subir.
A primera hora del jueves, los precios de la gasolina subieron un 10%, ya que las previsiones meteorológicas apuntaban a una ola más fría de lo normal en el noroeste de Europa en diciembre. Con el inevitable cambio de clima después de un octubre cálido, volvieron las especulaciones sobre qué tan rápido podrían agotarse los niveles de almacenamiento este invierno y si la demanda invernal de Asia intensificará la competencia con Europa por el suministro de GNL.
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