Las tasas de interés de los préstamos para automóviles están aumentando, han alcanzado el nivel más alto desde 2019 y pronto alcanzarán los máximos de 14 años.
Los nuevos datos de Edmunds mostraron que la tasa porcentual anual promedio de los préstamos para automóviles nuevos fue del 6,3% en octubre, la más alta desde abril de 2019, según Bloomberg .
Se espera que la Reserva Federal eleve las tasas de interés el miércoles nuevamente en 75 puntos básicos por cuarta reunión consecutiva en una medida sin precedentes, la mayor cantidad desde principios de la década de 1980 para sofocar la inflación desenfrenada. Esto significa que la tasa de fondos federales tendrá un nuevo rango de 3.75-4%, el nivel más alto desde 2007, y dado que las APR para vehículos nuevos siguen la tasa de fondos federales, se espera que alcance máximos no vistos desde principios de 2009 en el corto plazo. .
"El inventario de vehículos nuevos finalmente podría estar mejorando, pero la industria automotriz aún está en un largo camino hacia la recuperación porque las tasas de interés en aumento están creando una barrera importante para la entrada de los compradores de automóviles ", dijo Jessica Caldwell, directora ejecutiva de conocimientos de Edmunds, en un correo electrónico.
Caldwell señaló: "Muchos consumidores que se han quedado fuera del mercado debido a los altos precios y las opciones limitadas probablemente seguirán haciéndolo debido a las altas tasas de interés".
Los precios de los coches nuevos siguen siendo obstinadamente altos. Los datos de Edmunds muestran que la compra promedio de vehículos nuevos el mes pasado fue de $40,438, más del 27% por encima de los precios de abril de 2019 de $31,914.
"El precio promedio de un vehículo ha aumentado drásticamente , hay menos vehículos más pequeños y económicos para que los compradores elijan", dijo Caldwell. "Y además de eso, los consumidores están pagando más por todo lo demás en sus vidas".
Mientras tanto, las APR para autos usados están en un asombroso 10.33%.
La Reserva Federal está tratando de reducir la inflación aumentando los costos de endeudamiento de los consumidores para préstamos para automóviles, tarjetas de crédito e hipotecas. Además, la Fed está pisando los frenos de la economía con alzas agresivas sin tratar de provocar una recesión. Al hacerlo, logró desencadenar una crisis de asequibilidad en la que los estadounidenses promedio ya no pueden pagar autos nuevos o usados. ¡Buen trabajo, Powell!
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